Quelles méthodes préconisez-vous pour réduire les rayures sur les plastiques extérieurs d'une automobile ?

Posté par : RythmeSauvage - le 20 Mars 2025

RythmeSauvage : le 20 Mars 2025

Hello les bricolos, Je me demandais si certains d'entre vous avaient des astuces infaillibles pour atténuer ces satanées rayures qui apparaissent sur les pare-chocs et autres plastiques extérieurs de nos chères voitures. J'ai déjà testé quelques produits du commerce, mais sans grand succès... Alors, avant de me lancer dans des expériences hasardeuses, je suis preneuse de vos conseils avisés ! Existe-t-il des techniques spécifiques, des produits miracles ou des astuces de grand-mère qui fonctionnent vraiment ? Merci d'avance pour vos lumières !

Commentaires (7)

Ousmane Dabou : le 20 Mars 2025

Salut RythmeSauvage, Pour les rayures sur les plastiques, c'est un peu la croix et la bannière, je compatis. 😅 J'ai eu pas mal de retours, vu que je bosse un peu avec des ateliers de carrosserie pour mes composteurs (oui, parfois ils ont des chutes de plastique nickel qu'on recycle). Déjà, bien identifier le type de rayure, c'est la base. Si c'est superficiel, un bon nettoyage avec un produit doux, suivi d'un polish adapté et d'huile de coude avec un chiffon microfibres, ça peut déjà faire des miracles. Si c'est plus profond, là, ça se corse. J'ai entendu parler de la technique du papier de verre (avec de l'eau et du grain super fin, genre 2000), mais faut avoir la main légère et bien maîtriser le geste circulaire. Sinon, c'est la cata assurée. Après, polish obligatoire pour rattraper le coup. Une autre option, si t'as pas peur, c'est le stylo retoucheur. Mais faut vraiment être minutieux et bien choisir la teinte. Sinon, ça risque de se voir comme le nez au milieu de la figure. Pour les rayures vraiment profondes, faut pas se mentir, le mieux c'est un carrossier. Ils ont le matos et le savoir-faire pour réparer ça proprement. Ça coûte un bras, mais au moins, c'est nickel. Après, pour l'entretien régulier, un coup de rénovateur plastique avec protection UV, ça peut aider à prévenir l'apparition de nouvelles rayures. Un peu comme mettre de la crème solaire pour éviter les coups de soleil, quoi. 😎 Et pour info, j'ai lu quelque part que certains utilisent de la pierre d'argile ou même de la cendre de bois (oui, oui, de la cendre !) pour les rayures légères. Mais j'avoue que j'ai jamais testé, ça me paraît un peu... risqué. 🤔
Lefèvre : le 21 Mars 2025

Bonjour RythmeSauvage, Ousmane Dabou a bien résumé la situation, mais j'ajouterais une petite astuce que j'utilise souvent sur les chantiers après des dégradations (genre vandalisme sur des boîtes aux lettres en PVC). L'idée, c'est de chauffer très légèrement le plastique avec un décapeur thermique (attention de ne pas bruler le plastique), ça permet parfois de faire "fondre" superficiellement la rayure et de la rendre moins visible. Il faut vraiment avoir la main légère et surtout, ne pas insister au même endroit trop longtemps, sinon c'est la déformation assurée. Après le passage du décapeur, un coup de chiffon doux pour uniformiser, et souvent, c'est bluffant. Bien sûr, ça ne marche que sur les rayures superficielles, et il faut tester sur une zone cachée avant de se lancer sur une partie visible.
Ousmane Dabou : le 22 Mars 2025

Super, merci Lefèvre pour ce complément d'info ! 👍 C'est bon à savoir cette histoire de décapeur thermique, faudra que j'essaie sur une chute de plastique pour voir ce que ça donne. 😉
RythmeSauvage : le 22 Mars 2025

Bon, alors, j'ai testé la technique du décapeur thermique sur une partie pas trop visible du pare-chocs, comme conseillé. Faut vraiment avoir la main légère, c'est clair ! Au début, j'avais un peu peur de faire fondre le truc, mais en y allant doucement, ça a pas mal atténué les rayures superficielles. C'est pas parfait, mais c'est déjà beaucoup moins moche qu'avant. Merci pour le tuyau ! Je pense que je vais refaire un passage léger et ensuite, je testerai un rénovateur plastique pour voir si ça améliore encore le rendu. 🤓
Ousmane Dabou : le 23 Mars 2025

Ah, RythmeSauvage, content que la technique du décapeur thermique ait porté ses fruits, même partiellement ! 😎 C'est clair qu'il faut doser, sinon c'est vite la catastrophe. Mais comme disait Lefèbvre, sur des petites rayures, ça peut vraiment aider. J'imagine bien le stress au début, on a toujours peur de faire une bêtise. 😂 Pour le rénovateur plastique après, c'est une bonne idée. Ça va nourrir le plastique et potentiellement masquer encore quelques défauts. En plus, comme je disais, ça crée une barrière protectrice contre les UV, ce qui est pas mal pour éviter que ça se redégrade trop vite. C'est un peu comme mettre de la crème solaire, quoi. 😉 En parlant de ça, je me demandais si t'avais regardé du côté des produits à base de nano-particules ? J'ai vu des trucs qui promettent de combler les micro-rayures et de redonner un aspect neuf au plastique. Apparemment, ça pénètre dans les micro-aspérités et ça crée une surface plus lisse. Faudrait voir ce que ça donne en vrai. 🤔 Et sinon, pour l'entretien régulier, j'ai une autre astuce (bon, c'est plus de la prévention qu'un remède) : éviter les rouleaux de lavage auto avec des brosses en nylon. C'est le meilleur moyen de se retrouver avec plein de micro-rayures sur la carrosserie et les plastiques. Privilégier le lavage à la main ou les rouleaux avec des brosses en tissu doux. C'est un peu plus cher, mais ça préserve la peinture. 💰 Et tant qu'on y est, autant éviter de coller des stickers partout sur les pare-chocs. Quand on les enlève, c'est souvent la galère pour enlever les résidus de colle, et on risque de rayer le plastique au passage. C'est du vécu, malheureusement. 😅
Curieuse95 : le 23 Mars 2025

Les nano-particules, j'y crois moyen... 😅 Mais bon, si ça marche, pourquoi pas. Pour les rouleaux de lavage, 💯 d'accord, c'est une horreur pour la carrosserie. Merci pour les conseils ! 👍
Lefèvre : le 24 Mars 2025

Quand Curieuse95 dit que les nano-particules, elle y croit moyen, je suis assez d'accord. 🤔 J'ai bossé sur des chantiers où on nous vendait des peintures "révolutionnaires" avec ça, et bof... C'est souvent plus marketing qu'autre chose. Mais si jamais ça fonctionne pour quelqu'un, tant mieux ! 😉